智通财经APP获悉，民众汽车(VWAGY.US)股价在已往12个月仅高潮了约2.5%，而雷诺和Stellantis等其他欧洲汽车制造商的股价则大幅高潮，涨幅区别为57%和40%。尽管民众汽车在本年告示了2025-2029年1700亿欧元的新五年转型投资规画，以推动民众汽车在电动化和数字化领域的转型、并加强其在全球市集的竞争力，但投资者但愿看到该公司在转型流程中赢得的更昭着进展。
投资者以为，民众汽车在电气化转型的艰痛心程中推出了一系列灾祸的新车型，且在中国这个最大的电动汽车市集的影响力不断下落。与此同期，跟着中国电动汽车制造商在欧洲的彭胀，民众汽车正靠近越来越大的压力，需要坐褥出更多东谈主买得起的电动汽车。
民众汽车首席扩充官奥博穆(Oliver Blume)将于周三的年度股东大会上发表言语。奥博穆预测将在言语中强调保捏耐性，并称民众汽车的电气化转型是“一场长跑”。此外，奥博穆预测将在言语中默示，民众汽车与小鹏汽车的电动汽车名堂正在以“惊东谈主的速率”鼓励， 童车首批车型将于2026年面向中国市集发布， 打字机“仅在中国，批发咱们规画在畴昔三年推出40多款新车型”。
据悉，民众汽车日前默示，规画在2027年推出一款售价2万欧元的电动汽车，以更好地与参加欧洲的中国电动汽车制造商进行竞争。奥博穆在一份声明中默示：“这关乎从欧洲到欧洲的初学级电动出行。”“在此流程中，咱们将把对欧洲行为工业地点地的明确欢跃与欧洲的工业政策消灭起来，禽畜肉并最终以欧洲客户的利益为起点。”
奥博穆于2022年接任民众汽车首席扩充官，同期仍担任保时捷的首席扩充官。这使他处于一个不同寻常的位置，不仅措施导母公司，还措施导公司最迫切的品牌之一。一些投资者默示，奥博穆的双重变装带来了利益冲破，不容了公司的功绩。
奥博穆还莫得默示他准备废弃任何一份责任。他向投资者传达的信息是，他正在制定攫金不见人的诡计，力图杀青两位数的答复。他在事前准备好的演讲稿中默示：“咱们的诡计是加多收益，镌汰公司各个领域和层面的本钱，并挖掘疏淡的收入来源。”
固然奥博穆如故开头了100亿欧元的本钱省俭规画，但Deka Investment的Ingo Speich默示，规定“太过绵薄”。他补充称，民众汽车的竞争敌手在投资和向电动汽车转型方面的后果更高，导致“市集份额发生了浩瀚变化”。
除了削减本钱，民众汽车旗低品牌还规画本年推出30多款车型，并加多夹杂能源居品，以大意欧洲电动汽车需求疲软的场面。不外，Bloomberg Intelligence分析师Joel Levington默示:“民众汽车的规画很大禽畜肉，但决定身分可能是运营扩充，而该公司在这方面并络续顶出名。”